氣候變遷日益嚴重，各國紛紛推出「2050 淨零排放」政策宣示與行動，以減少碳排對於未來氣候影響，而當中與民生相關的電動車，便成為交通運輸中淨零碳排（Net Zero）的重要角色。此外，由於自動駕駛技術能提高汽車駕駛安全性與舒適性，因此智慧車已成為近年來各大車廠新車重點規格要求，也帶動相關車用電子產品需求。
為讓有意切入智慧車產業的相關產業專業人士，能深入了解車用半導體發展趨勢，由亞洲．矽谷物聯網產業大聯盟、台灣物聯網產業技術協會（TwIoTA）、台灣先進車用技術發展協會（TADA）、 SEMI Taiwan 、COMPUTEX 共同主辦的「全球智慧車高峰論壇」，將在 9 月 15 日於 SEMICON Taiwan 展期間舉辦，將邀請台積電、意法半導體、資策會、 Arm、凌陽科技等多家重量級半導體業者，分享車用半導體應用現況與智慧車產業未來發展，以協助產業規劃未來 30 年智慧車與電動車產品規劃與執行策略。
節能減碳與自動駕駛雙重需求推動、2030 年車用半導體產值可增加達 5 成
在全球節能減碳趨勢下，消費者對於汽車的要求，除了亮麗外型與舒適駕乘之外，主動安全與環保節能已成為基本規範，因此不論是燃油車、純電動車（BEV）、油電混合車（HEV）、插電式油電混合車（PHEV），氫燃料電池車（FCEV），都會是智慧車，甚至貨車、公車、卡車都被要求要具備智慧（主動安全）功能。
而智慧車的核心關鍵就是車用半導體，因此汽車產業對於車用半導體的需求數量是持續增加的，不受景氣影響。尤其是在國際能源署（IEA）所發布全球能源部門 2050 淨零排放路徑中，能有效減少碳排數量的純電動車，對於車用半導體的需求量是更高的。因此如何透過對於智慧車未來發展趨勢觀察，導入對應車用半導體，開發對應車用技術模組，對於汽車業者與半導體產業來說，可說是非常重要的一環，
Gartner 研究報告指出，預估到 2026 年，車用半導體年複合成長率（CAGR）將高達 16.5%，包括電力控制、環境感知、車聯網、座艙影音、整合中控等系統，以及功率半導體、資通訊模組、AI 晶片等需求，都會驅動半導體產業成長。Gartner 並預估，包括電動車、自駕車、先進駕駛輔助系統（ADAS）等車用電子產值，到 2030 年將可增加達 50%。
重量級產業專家齊聚 9/15 全球智慧車高峰論壇、前瞻車用半導體應用與先進車用科技趨勢
因應智慧車未來發展趨勢，由亞洲．矽谷物聯網產業大聯盟、台灣物聯網產業技術協會（TwIoTA）、台灣先進車用技術發展協會（TADA）、SEMI Taiwan、COMPUTEX 共同主辦的「全球智慧車高峰論壇」，將在 9 月 15 日於 SEMICON Taiwan 展期間舉行，論壇聚焦智慧車用技術發展，將由台灣先進車用技術發展協會黃崇仁理事長分享全球智慧車趨勢，並邀請台積電、意法半導體、資策會、Arm、凌陽科技等多位重量級半導體產業專家，從產業面、技術面與需求面，分享車用半導體應用現況與智慧車產業未來發展，讓有意切入智慧車產業的相關產業專業人士，能深入了解車用半導體發展趨勢，智慧車技術應用開發策略，歡迎有意專業人士踴躍上網報名。
全球智慧車高峰論壇 Global Smart Vehicle Executive Summit
活動時間：2022 年 9 月 15 日(四) 13:20～16:20 (GMT+8)
活動地點：雅悅會館南港旗艦館 寶儷廳（台北市南港區經貿二路 166 號 A 棟 3 樓）
主辦單位：亞矽-物聯網產業大聯盟、台灣物聯網產業技術協會（TwIoTA）、台灣先進車用技術發展協會（TADA）、SEMI Taiwan、COMPUTEX
報名網址：https://reurl.cc/m33bY7
