為提升駕駛汽車安全性與舒適性，並迎合未來智慧車與電動車需求，車用半導體創新技術發展已成為重要突破關鍵。主辦單位表示，根據 Yole Group 研究報告指出，車用半導體將因半導體驅動智慧車應用需求增加而成長，如電動車、先進駕駛輔助系統（ADAS）等，預估全球車用半導體市場將從 2021 年 440 億美金，成長至 2027 年 807 億美金，年複合成長率（CAGR）高達 11.1%，而每台車內建晶片價格也將從 2021 年 550 美金，增加到 2027 年 912 美金，並且預估 2027 年每台車將使用到 1,100 顆晶片。
車用半導體市場成長率高於總體半導體市場，並成為汽車產業發展重要關鍵
市調機構 Gartner 預測，2023 年全球車用半導體市場規模將上看 769 億美元，比 2022 年成長了 13.8%，為半導體市場中少數亮眼成長的類別之一，並且主要成長動力來自於 ADAS、車用 HPC、純電動車（BEV）、油電混合車（HEV）等需求。
KPMG 安侯建業《2023 全球半導體產業大調查》也指出，隨著全球主要國家陸續宣布電動車政策，各國預計在 2025 到 2040 年間禁售燃油車，而電動車關鍵系統的產業鏈少不了高功率半導體。因此，汽車行業被視為今年推動半導體產業營收成長幅度最高的產業，並且根據 KPMG《車用半導體—加速進入MaaS的新時代》調查報告，預告 2024 年車用半導體收入將超過 2,500 億美元，成為排序第一，超過無線通訊應用，其次依序為物聯網、雲端運算及人工智慧（AI）。
車用半導體專家齊聚9/7「車用半導體。駕馭新未來」高峰論壇，剖析ICT業者前進智慧車與電動車藍海商機
為了讓相關領域專業人士了解車用半導體產業完整面貌，進而協助台灣 ICT 業者切入智慧車與電動車應用藍海商機，台灣物聯網產業技術協會（TwIoTA）將在 9 月 7 日於 SEMICON Taiwan 展會期間，與亞洲．矽谷-物聯網產業大聯盟、台灣先進車用技術發展協會（TADA）、SEMI Taiwan、COMPUTEX、InnoVEX 共同主辦「車用半導體。駕馭新未來」高峰論壇。
論壇將由國發會龔明鑫主委、台灣先進車用技術發展協會（TADA）黃崇仁理事長進行開場致詞，並邀請恩智浦半導體（NXP Semiconductors）ADAS 產品線資深總監 Matthias Feulner、穩懋半導體（WIN Semiconductors）資深協理黃智文、德州儀器（TI）台灣策略客戶業務總經理馮偉意、義隆電（ELAN）總經理特助葉宗穎、資策會產業情報研究所（MIC）所長洪春暉等多家重量級車用半導體專家，從 ADAS 需求對應技術趨勢、化合物半導體智駕車應用、汽車電子先進電源管理技術、智慧座艙應用趨勢、全球汽車電子市場發展契機等不同面向，分析車用半導體技術與智慧車、電動車未來市場趨勢。
TwIoTA 指出，從美國汽車工程師協會（SAE）近年發布的各項技術規範會發現，智慧車與電動車已成為未來 30 年汽車產業必走的路線，而在世界各國陸續實施淨零排放政策下，電動車生態系發展更是全球車廠新車趨勢。由於全球各大汽車集團開發智慧車與電動車，需要透過與 ICT 業者合作，而台灣又是 ICT 產業重要供應鏈，車用半導體更是重要關鍵，因此亞洲．矽谷-物聯網產業大聯盟希望透過車用半導體論壇的舉辦，讓台灣ICT產業了解，如何跟車用半導體領導廠商合作，以車廠需求與淨零排放政策角度開發出符合車廠與政策要求的智慧車 ADAS 模組、電動車電源模組、電動車充電系統與充電樁等，並且能通過車規可靠度（Reliability）、功能安全（Functional Safety）、資安（Cybersecurity）等相關認證測試，進而成功切入未來30年可觀的全球智慧車與電動車產業供應鏈藍海商機。
論壇名稱：車用半導體。駕馭新未來
活動時間：2023年9月7日(四) 13:20～16:05 (GMT+8)
活動地點：701E會議室, 台北南港展覽2館（台北市南港區經貿二路2號7樓）
主辦單位：亞洲．矽谷-物聯網產業大聯盟、台灣先進車用技術發展協會（TADA）、台灣物聯網產業技術協會（TwIoTA）、SEMI Taiwan、COMPUTEX、InnoVEX
報名網址：https://www.semicontaiwan.org/zh/auto_ic_driving_the_future
