為協助台灣科技廠商拓銷海外市場，並強化台日產業鏈結，亞洲・矽谷計畫執行中心將以智慧電動車為主題，11 月前進日本 Edge Tech+ 2023 展會，設置台灣創新館、辦理 Taiwan EV Day 研討會，並帶領廠商參訪日本車廠與 Tier 1 供應商。此次將有和碩、友達、光寶、微星、智聯、耐能智慧、奇美車電、信通、景睿、智成、滿拓、萬旭、毫米波科技、鈺立微、詮欣、科飛數位、聚積、獵速科技、環球睿視、聲麥無線等 20 家台灣廠商共同參與。
2023年全球電動車銷售將上看一千五百萬輛 2030年全球上路電動車將會是目前的十倍
亞洲・矽谷計畫執行中心指出，市場研究機構 Gartner 預測，2023 年全球電動車（包括純電動車和插電式混合動力車）出貨量預計將接近 1500 萬輛，跟去年同期相比增加近 50%; 2024 年上看 1790 萬輛，去年同期相比增加 19%。Gartner 也預估，2023 年所有電動車（包括汽車、巴士、貨車和重型卡車）的出貨量為 1542 萬輛，2024 年將達到 1845 萬輛。純電動車出貨量預計將從 2022 年的 900 萬輛增加到 2023 年前的 1100 萬輛。
根據國際能源署（IEA）發布的《2023年世界能源展望(World Energy Outlook 2023)》報告指出，2030 年，全球上路的電動車數量將會是今年目前上路電動車的十倍，太陽能發電將比美國目前整個電力系統的發電量還要多，全球電力結構中，再生能源占比將從目前的三成左右提升接近五成，新建離岸風電的投資金額也將是新建燃煤和燃氣發電廠的三倍。
電動車時代創新智慧當道，台灣創新館展示台灣EV創新能量
因應智慧電動車時代，軟體定義汽車（Software Defined Vehicle，SDV）是重要關鍵，今年 Edge Tech+ 2023 大會特別規劃 Automotive Software Expo 新展區，並邀請多家汽車大廠辦理論壇。包括奇美車電、信通綠能、科飛數位、毫米波科技、智成科技、詮欣、鈺立微電子、滿拓、聚積科技、環球睿視等 10 家廠商，也共同以台灣創新館（Taiwan Pavilion）方式，展出多樣化的車用電子解決方案，當中包括 ADAS 技術、陶瓷基板、車用精密控制閥、車用控制器、毫米波雷達、車用晶片設計、車用乙太網路、機械視覺、車燈驅動晶片、自然語音控制等解決方案，展現台灣 EV 創新能量。
Taiwan EV Day研討會將探討智慧電動車產業台日合作未來策略
為了加速推廣台灣 EV 創新應用技術，亞洲・矽谷計畫執行中心將在 11 月 16 日舉辦 Taiwan EV Day 研討會，邀請和碩聯合科技林根源博士、AUO Japan 宮山隆部長、耐能智慧劉峻誠創辦人、日本櫻美林大學山田周平教授等產業專家，就電動車系統、智慧座艙、AI 晶片等技術議題發表專題演講，並就未來台日雙方如何共同合作，以因應全球汽車產業變化與挑戰。也將帶領廠商參訪日本知名車廠與 Tier 1 供應商，深化台日雙方在智慧電動車產業的合作。
日台半導體與車用電子合作日益密切
近年來日本與台灣廠商在半導體與車用電子領域可說合作相當密切。去年台積電與 Sony、Denso 跟日本政府在熊本合作新廠 JASM（Japan Advanced Semiconductor Manufacturing），將採用 12／16 奈米和 22／28 奈米製程生產；力積電與 SBI Holdings, Inc.、日本宮城縣及 JSMC 公司今年十月底簽訂合作備忘錄，確認 JSMC 首座晶圓廠，將選定日本宮城縣第二北仙台中央工業園區為預定廠址。富田電機與 Mazda 汽車簽定合作協議；台灣電動巴士業者成運汽車與日本兩備集團（Roybi）簽署合作備忘錄；華德動能與日本住友和西鐵在日本九州合作電動巴士等，在在都顯示日本與台灣廠商合作半導體與車用電子，在技術與市場上有互補合作之優勢。
